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臺灣的遠洋漁業產值豐厚,實力與技術名列全球之首,而業者為追求更高利潤,時常將船隻註冊於不同國家,船隻便能歸屬他國管轄。這些「權宜船」成為了法律監管的漏洞,船隻上的外籍漁工更面臨人口販運、強迫勞動等重重危機。因此,對非我國籍漁船進行管制,成為解決海上人權危機的重要議題。權宜船雖未掛上我國船旗,但在這些船隻入港後,身為港口國的臺灣,在法律上仍有介入之措施與可能性,本系列工作坊之第一場次,楊名豪老師就臺灣面對權宜船上的人權問題提出對策和與會者進行討論。
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臺灣的遠洋漁業產值豐厚,實力與技術名列全球之首,而業者為追求更高利潤,時常將船隻註冊於不同國家,船隻便能歸屬他國管轄。這些「權宜船」成為了法律監管的漏洞,船隻上的外籍漁工更面臨人口販運、強迫勞動等重重危機。因此,對非我國籍漁船進行管制,成為解決海上人權危機的重要議題。權宜船雖未掛上我國船旗,但在這些船隻入港後,身為港口國的臺灣,在法律上仍有介入之措施與可能性,本系列工作坊之第一場次,楊名豪老師就臺灣面對權宜船上的人權問題提出對策和與會者進行討論。 |
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